新能源车发展到现在,开过的人挺多了,好评肯定是不少,但“鱼龙混杂”也是新能源车市的现状,不可避免存在一些问题。
去各大车评软件下看看,用户们的负面反馈,真不在少数。
有说新能源车外观丑的,也有反应新能源车虚标,还有的反应不安全的,某主流豪华品牌推出的纯电车,大几十万的售车价,下面安的电池连个保护都没有,想想都不安全。
要是价格不高的小件,说实话坑了也就坑了。但像汽车这种几十万的大件,一旦让消费者感觉跳了坑,那就不是小事了。
要我说,大家买车的时候还真得上点心。
要是买车都买的不舒心,那还指望生活能过得舒心吗?
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跟很多半路出家的新能源品牌不一样,老牌车企在汽车行业沉浸多年,对汽车行业的套路再清楚不过了。
但越是清楚,就越保持了敬畏。
而这种敬畏,是能从方方面面表现出来的。
我们来看看沃尔沃推出的纯电车,比较有代表性的就是C40。它具备轿跑SUV的定位,漂亮的外形,还有沃尔沃一贯的安全口碑,以及不错的性能。
在最能体现配置软实力的舒适性配置上,C40全系标配了电动感应后备厢、前排座椅加热、全车无钥匙进入以及驾驶位的座椅记忆功能。
这样的配置,搁同级车型里,别人高低给你整点什么选配。
但沃尔沃C40没有这样做,这些配置能给的全都给,突出就是一个诚意。
值得一说的是,备受好评的CLEANZONE清洁驾驶舱,在沃尔沃C40上同样是全系标配。
即使入门版的用车体验也丝毫不受影响,各项配置甚至比很多同级车的中配版本还要丰富。
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但沃尔沃C40,厚道的地方还不止如此。
沃尔沃做“续航”是认真的。
沃尔沃C40入门的长续航,续航550公里,看上去也就是主流水准,但沃尔沃胜在“扎实”。
因为凡事,就怕对比。
特斯拉Model Y后驱标准版的续航里程只有545公里,而像蔚来ES6、小鹏P7等热门车型,入门款的续航里程甚至不足500公里。
你会发现比沃尔沃C40续航里程长的,价格都贵,而价格相近的车型,续航又与沃尔沃C40相差将近100公里。
怎么算,沃尔沃C40都是性价比最高的那个。
而且最重要的一点是啥呢?
你看其他的新能源车,续航标的很高,一上路大打折扣。但沃尔沃C40基本没这个问题,续航标注很扎实。
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而且在用户最关注的安全问题上,沃尔沃C40也不掺水。
很多车主不知道一个事,部分厂商为了实现利润最大化,让客户主动选择高配,它们都会推出价格较低的“丐版”车型,当然了,在商言商,谁卖东西也都想多卖点钱,这么做也无可厚非。
可有的厂商,为了省成本,会选择在安全配置上玩花样,这就有点离谱了。
但沃尔沃,在这方面不存在任何问题。
沃尔沃C40全系标配了城市智能安全系统,该系统包含了主动刹车、车道保持、并线辅助、交通标志识别、碰撞预警等一系列的功能。
此外,在车辆面对紧急状况时,系统将采用声音、图像、脉冲3种方式提醒司机,当司机仍无反应时,系统会立刻介入,及时修正行车轨迹。
安全一直是沃尔沃最重视的点,车主选择了沃尔沃,就等于选择了安心。
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不整花活,整硬实力。
沃尔沃还给了一些政策优惠,比如定金膨胀政策,以及增购/置换最高1.5万元的优惠,有些地方还有财政补贴。此外包括3年3次免费基础保养、3年基础整车质保等权益包,也能满足车主的日常需求。
高品质,低价格,也难怪沃尔沃C40能在竞争激烈的新能源赛道中,吸引了大量的年轻消费者的 。
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